آرشیو تگها: "نمای کامپوزیت از چه اجزایی تشکیل شده؟"

توسطمدیریت

اجرای نمای مدرن ساختمان در تهران

اجرای نمای مدرن ساختمان در تهران و کرج ، بهترین نمای کامپوزیت با طرح و طراحی مدرن ، هزینه و قیمت نمای کامپوزیت مدرن ، مجری نماهای مدرن کامپوزیت ساختمان های مسکونی ، اداری و تجاری – صنعتی ، نماسازی با کامپوزیت برای ساختمان های قدیمی ، تعمیر و مرمت نمای کامپوزیت ساختمان

اجرای نمای مدرن کامپوزیت در تهران

یکی از نماهای مدرن ساختمانی که در این چند سال اخیر بسیار مورد توجه قرار گرفته شده است، نمای کامپوزیت نام دارد.
بدون شک، نمای کامپوزیت سبکی زیبا، مدرن و بسیار خاص است و نیز به نمای ساختمان ظاهری منحصر به فرد می‌ بخشد .

یکی از ویژگی‌های مهم این نما مقاومت بالا در برابر پدیده های از جمله زلزله و آتش سوزی است . همچنین، شستشو و تمیز کردن این نما نیز بسیار راحت می باشد .

صد در صد بخش مهمی از مشخصات این نما به مزایای آن بستگی پیدا می کند ، که به شرح زیر می باشد :

  • سبکی و کم وزن بودن
  • عایق حرارتی مناسب
  • عایق صوتی مناسب
  • ایجاد سبکی مدرن وخاص
  • مقاومت بالا در برابر حریق
  • کیفیت فوق العاده
  • نصب آسان و با سرعت بالا
  • تنوع رنگی بسیار بالا
  • قابلیت شستشوی راحت و سریع
  • آب‌بندی مناسب

نمای کامپوزیت از اجزاء متفاوتی تشکیل شده است . این اجزاء تشکیل دهنده نمای کامپوزیت به این ترتیب می باشند : 

  • لایه رنگ پلی استر
  • ورق آلومینیومی
  • چسب
  • لایه پلی اتیلن
  • چسب
  • ورق آلومینیومی
  • رنگ نانو
  • لایه چسب ضد خش
  • پوشش محافظ

نصب نمای کامپوزیت به روش های مختلفی صورت می گیرد :

روش ثابت ، روش ریلی ، روش اچ ال و روش فیکس ریلینگ

روش ثابت :

این روش را به جهت فیکس و یا ثابت شدن ورق با پیچ و پرچ بر روی زیرسازی، روش ثابت می‌نامند .

در اولین مرحله مطابق با طراحی نما هر قسمت اجرا میگردد .اغلب زیرسازی فلزی بر اساس نقشه های از پیش طراحی شده صورت میگیرد . نحوه اتصال زیرسازی در اسکلت فلزی بصورت مستقیم خواهد بود .

در مرحله بعد، ورق کامپوزیت خام منتقل شده به کارگاه، بر اساس طراحی و نقشه‌های مصوب، توسط ابزار و ماشین آلات مخصوص این کار  برش داده می شود .

و سپس پانل های کامپوزیت، به شکل کاست بر روی زیرسازی آهنی به صورت برگرداندن لبه ورق و یا نبشی آلومینیومی با پیچ یا پرچ نصب می‌شوند

پس از اتمام کار درز بین ورق‌ها بصورت صد در صد عایق بندی می‌شود .

روش ریلی :

در ابتدای کار دستک‌هایی با پروفیل آهنی از ساختمان گرفته می شود . براکت‌های آهنی بر روی آن جوش داده می شود .

در این مرحله نبشی‌های آلومینیومی که سوراخ‌هایی شیار شکل دارند به این براکت‌ها پیچ می‌شوند .

سپس ناودانی آلومینومی با پیچ و مهره به نبشی‌های آلومینیومی متصل می‌گردد .

سپس ناودانی کوچک‌تری که پین استیل دارد ، در دل ناودانی اصلی قرار داده می شود .

روش اچ ال:

این روش تقریبا مشابه روش فیکس بوده و متاسفانه در ایران بنیان گذاری و اجرا می گردد و فاقد هرگونه استاندارد های اولیه نصب می باشد.

همانند روش فیکس ابتدا زیر سازی فلزی صورت می گیرد. زیرسازی در این سیستم کاملا مشابه روش فیکس می باشد.

شبکه‌ای متشکل از پروفیل آهنی بر روی اسکلت ساختمان و بر اساس طرح کلی نما اجرا می‌گردد.

در مرحله دوم بر خلاف سیستم فیکس ورق ها بصورت مستقیم در داخل زه های آلومینیومی نازک که بر روی زیرسازی پیچ شده است نصب می‏ شوند.

‎ بعد از آن ورق های کامپوزیت مطابق نقشه و طرح برش خورده  به همان صورت و به شکل کشوئی در داخل پروفیل ها قرار می گیرند.

روش فیکس ریلینگ :

زیرسازی در این روش همانند روش ریلی‌ انجام میگیرد.

در مرحله نخست دستک‌هایی با پروفیل آهنی از ساختمان گرفته می شود. سپس براکت‌های آهنی بر روی آن جوش می خورد.

نبشی‌های آلومینیومی که دارای سوراخ‌هایی شیار شکل هستند، به این براکت‌ها پیچ می‌شوند.

و در نهایت ورق به شیوه سیستم فیکس بر روی آن نصب میگردد.

تماس بگیرید